小妹最近買了 【CITIZEN 星辰】Eco-Drive 萬年曆五局電波光動能腕錶-白x金框(CB0153-13A) ,覺得很不錯

當然有好康的要報給大家,而且在這買還是小妹精挑細選【CITIZEN 星辰】Eco-Drive 萬年曆五局電波光動能腕錶-白x金框(CB0153-13A)比價過後的結果,

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商品訊息描述

CITIZEN Eco-Drive 萬年曆五局電波光動能錶

【關於電波錶】

電波時計的生命在於內藏一個具有極精確的電波接收器,接收稀有的銫(Cesium)原子所製的原子鐘,發射的「標準電波」進行自動校正時刻及日期。智慧的裝置讓時間永遠維持在最精準的狀態下,10萬年間僅僅不到1秒的誤差。



【關於Eco-Drive光動能】

「Eco-Drive」是擁有能將光能轉換為電能,以二次電池儲存以光能轉換而成的電能來取代水銀電池,並儲存使用以驅動手錶運轉的環保構造,所以不需要頻頻更換電池,打造出如此經典光動能系列錶款。同時,「光動能」手錶也是第一個榮獲日本環保標章肯定的無污染手錶。已經成為最受矚目的劃時代錶款。







商品訊息特點




省錢

不能不逛

 

 

 

 

 

 

品牌:CITIZEN
型號:CB0153-13A
錶帶材質:小牛皮
錶殼材質:不?鋼
鏡面材質:藍寶石水晶鏡面
機芯類型:石英錶
動力來源:光動能
使用族群:男錶
手錶風格:穩重商務
錶盤形狀:圓形
錶帶長度(cm):約21cm
錶帶寬度(mm):約21mm
手錶重量(g):約79g
錶殼直徑(mm):約43mm
鏡面直徑(mm):約37mm
手錶厚度(mm):約10mm
錶帶顏色:黑色系
錶框顏色:金色系
錶盤顏色:白色系
錶扣:蝴蝶釦
防水級別(米):100米
日期顯示:有
計時功能:無
其他功能:五局電波、日期顯示、撞擊偵測、萬年曆、指針修正、JIS1型防磁、夏令時間、單面防眩光處理、定時自動收訊功能、26個世界城市。
保固期:2年
配件:原廠精緻錶盒、保證書、說明書



活動

下殺

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保固期  

2年保固期

新品瑕疵、內部機芯機件非人為之損壞
 

 

 

 

 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(中央社記者韓婷婷台北10日電)義美食品今天表示,為支持台灣農業及農民計畫,願意用進口貨的2倍價格採購台灣本土非基因改造黃豆,支持本土農民。

義美食品今天在臉書PO文表示,2017年義美將啟動支持台灣農業、農民計畫;宣布義美食品公司願意以每公斤75元的價格,與台灣農民、農會契作,購買確實適合生產「黃豆奶」的「台灣產非基因改造黃豆」。也歡迎真正有意願配合契作的農會、農民主動與公司聯絡。

義美指出,2016年秋天,農委會農糧署署長陳建斌,熱忱推廣台灣本土農產品,委託義美使用「台灣產黃豆、台灣產黑豆」生產「黃豆奶」、「黑豆奶」;出品以後,雖然售價較高,但是台灣消費者仍然非常支持,反應非常好。

因此,義美願意持續30多年來,支持台灣本土農產品、支持農民的初始心,計畫在2017年中,推出使用「台灣產黃豆」生產的「黃豆奶」。

義美表示,目前市售「進口 基因改造 黃豆」的價格約每公斤15~30元;「進口 非基因改造 黃豆」的價格約每公斤30~60元; 「台灣產 非基因改造 黃豆」的價格約每公斤70~125元;(以上價格,皆視購買數量多寡而異、視品種而異)。

義美在官方臉書上宣布,義美食品公司願意以每公斤75元的價格,與台灣農民、農會契作,購買確實適合生產「黃豆奶」的「台灣產非基因改造黃豆」。1060210
 

 

 

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

復興航空去年11月底無預警停航,政府指派華航集團接手興航國內航線至2月15日,交通部長賀陳旦表示,航權分配已告一段落,國內線不至於開天窗。據了解,花蓮線將有立榮航空加入營運。

民航局昨舉行70周年局慶,賀陳旦談到復興航空解散對國內航空業的影響時指出,興航航權分配初步告一段落,對國內最需要航空公司服務的地點和航線,不至於開天窗。

據悉,花蓮航線從2月16日起,除華信航空續飛之外,還有立榮航空加入營運。目前花蓮有台北-花蓮、台中-花蓮、高雄-花蓮等3條航線,究竟哪一條航線會易主換公司,民航局表示,航權分配結果已經報到交通部,最快會在下周宣布詳細內容。

長榮航空董事長林寶水說,長榮在國際、國內全都有獲得分配,結果仍以官方公布為準。

民航局昨也公布「航空器飛航作業管理規則」關於組員飛航時限相關條文的修正草案,依照組員報到時間、派遣人數、機艙內休息設備類別及待命時間等條件,訂出不同的飛航執勤時數限度,避免機組人員過勞。

飛航標準組組長林俊良說,現行《勞基法》規定每30天工作時間加計加班費上限約230小時,未來將調整為連續28天不得超過190小時,包括會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間,規定相當嚴格,若違法可罰60萬到300萬元,預計最快5月下旬上路。

林俊良強調,新規定是邀集相關勞工團體、職業工會、航空業者與勞工主管機關歷經8次公聽會,充分討論溝通後而制定。

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